一個才三十元的域名因為具有VR的概念，竟以四百多萬成交！你不敢相信吧，但今天在易名新聞報道出一個讓人震驚的信息：“CVR.CN域名被汽車之家以四百萬收購并準(zhǔn)備單獨(dú)建站啟用！”

　　CVR.CN是在2005-07-06注冊的，之前沒有任何含義，注冊費(fèi)才區(qū)區(qū)的30元，從30到400多萬，14年內(nèi)增幅達(dá)13.3萬倍！完全秒殺宇宙中的任何投資品種！

　　我分析一下這個看似簡單的域名，其中最重要的價值是因為她是汽車VR的簡稱——Car Virtual Reality，如同VR是Virtual Reality的簡稱一樣(VR.cn注冊于2003年，比CVR.CN早兩年），想當(dāng)年未來世界網(wǎng)絡(luò)一千多萬收購了VR.cn（見國內(nèi)專業(yè)的易名新聞網(wǎng)的報道），所以筆者感覺CVR.CN四百萬也在情理之中，并且如果真用在汽車VR里面，國內(nèi)也只有CVR.CN最契合品牌了！

　　那么為什么大牌的汽車網(wǎng)站都爭著做汽車VR呢？

　　首先一線的汽車資訊網(wǎng)站做VR的包括：汽車之家、太平洋汽車、新浪汽車、搜狐汽車、易車網(wǎng)、愛卡汽車、騰訊汽車、網(wǎng)上車市、網(wǎng)易汽車、鳳凰汽車等。一線汽車服務(wù)類型的也有58車、人人車、車評網(wǎng)、瓜子二手車等，幾乎覆蓋了國內(nèi)全部的汽車服務(wù)網(wǎng)站！！

　　其次我們再分析一下，VR汽車體驗到底給我們帶來了什么？

　　當(dāng)大多數(shù)人還僅僅把VR目光聚焦于在游戲、視頻以及線下娛樂領(lǐng)域時，在國內(nèi)舉辦的車展上，各家汽車企業(yè)展臺上，VR內(nèi)容大出風(fēng)頭。據(jù)專業(yè)媒體粗略統(tǒng)計，大概有20％～30 ％的主流車廠和品牌都或多或少地開始在車展上應(yīng)用VR技術(shù)進(jìn)行營銷展示——VR已經(jīng)成為汽車行業(yè)的主流應(yīng)用趨勢。

　　一款車的誕生，最初的步驟就是設(shè)計，那么VR在第一步就起到了至關(guān)重要的作用。為什么這么說呢？在這個世界上極少有人可以只憑借想象就設(shè)計出一款全新車型，那些創(chuàng)意十足的汽車設(shè)計師們也不例外，所以這個時候就輪到VR“大顯身手”了。VR技術(shù)通過連接CAD等制圖軟件后，可以讓設(shè)計師們不必進(jìn)行重復(fù)工作，在虛擬空間內(nèi)就能任意改動造型，實(shí)時調(diào)整車輛結(jié)構(gòu)，相比之前的設(shè)計效率可能提升不止10倍。

　　汽車VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)

　　并且通過VR技術(shù)，設(shè)計人員可以檢查汽車的整體外觀和內(nèi)飾，通過對細(xì)節(jié)的觀察，全方位了解設(shè)計缺陷，最大程度上避免資源浪費(fèi)。據(jù)悉，福特就在汽車設(shè)計之中使用多種方式利用VR技術(shù)，并且起到了不錯的效果。

　　除去汽車設(shè)計，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在生產(chǎn)領(lǐng)域也能做出不少貢獻(xiàn)。例如寶馬、奧迪一類的廠家，它們都在使用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)對汽車進(jìn)行裝配。在生產(chǎn)員工佩戴VR設(shè)備之后，車輛各個零部件和生產(chǎn)工具的位置及信息一目了然，這樣提高行動效率的同時，還能降低裝配人員工作失誤率，雖說制造成本有小幅度提升，但卻不失為一個兩全其美的改進(jìn)方案。

　　VR在汽車及其它領(lǐng)域應(yīng)用不過，這些都不是VR技術(shù)在汽車領(lǐng)域的主要應(yīng)用，要說VR在汽車上的亮點(diǎn)還得看“虛擬駕駛系統(tǒng)”。估計很多人一聽虛擬駕駛就明白，不就是模擬出真實(shí)道路情況來進(jìn)行輔助駕駛體驗么？沒錯，就是這樣。不過，有時候虛擬駕駛也能給人們帶來意想不到的刺激體驗，什么刺激？

　　4D+VR是不是真的很刺激！不過咱們還是聊點(diǎn)正常的虛擬駕駛系統(tǒng)吧。早在去年，豐田就聯(lián)手VR制造商Oculus Rift推出了TeenDrive365系統(tǒng)，這套系統(tǒng)針對潛在的“馬路殺手”進(jìn)行訓(xùn)練，使用者只需要坐在駕駛艙內(nèi)，戴上VR頭盔，即可進(jìn)入“真實(shí)駕駛時刻”。復(fù)雜的場景還原出駕車過程中會遇到的各種狀況，加之逼真的音效系統(tǒng)，預(yù)計使用者在很快時間內(nèi)就可以學(xué)會方向盤和踏板之間的配合，感覺要比駕校的實(shí)際道路訓(xùn)練還要靠譜。

　　除了豐田和Oculus，三星和寶馬也有類似的產(chǎn)品。在15年柏林電子消費(fèi)展上，三星Gear VR和i3的組合就頗為搶眼，體驗者通過佩戴Gear VR頭盔，可以獲得近乎真實(shí)的寶馬駕駛感受。不過，三星與Oculus在目的上有很大不同，TeenDrive365系統(tǒng)側(cè)重于虛擬駕駛訓(xùn)練，而三星與寶馬更加貼近真實(shí)試駕體驗，未來可以參與到車輛銷售、試駕環(huán)節(jié)之中。

　　VR應(yīng)用為什么最先在汽車行業(yè)得到普及和推廣呢？

　　答案很簡單，汽車行業(yè)一直是時尚、科技的前言。直白點(diǎn)就是體量大，資金充沛。

　　隨著VR行業(yè)的不斷發(fā)展成熟，它將逐漸從概念到工具化的回歸。這是一個從新奇向?qū)嵱醚莼倪^程，人們的偽需求逐漸消失，真需求逐漸浮出水面。

　　VR與汽車行業(yè)的結(jié)合主要集中在四點(diǎn)，

　　主要包括：

　　1、車展?fàn)I銷

　　2、汽車設(shè)計評估

　　3、汽車后市場的維修培訓(xùn)

　　4、汽車4S零售店場景

　　我們再詳細(xì)看看吧！

　　1、VR車展?fàn)I銷

　　VR制作的汽車場景

　　汽車這部分的應(yīng)用價值，我就不用多展開了，因為它已經(jīng)在本屆2017年上海車展上被充分證明了。奧創(chuàng)VR也是這次車展為Jeep制作的VR體驗獲得了轟動的體驗效果。讓消費(fèi)者親臨美國大峽谷，體驗專業(yè)Jeep四驅(qū)360度全場景駕駛。

　　這不是一個簡單的互動游戲，而是能夠?qū)⑵囋诖髰{谷不同路段行駛時的真實(shí)感觀完全呈現(xiàn)給體驗者。在這里涉水性、拐坡性、抖動性等種種枯燥的數(shù)字參數(shù)，變成了身臨其境的直觀感受。同時，支持體驗者對車內(nèi)的設(shè)施進(jìn)行詳細(xì)查看。

　　2、VR汽車設(shè)計評估

　　福特汽車早在幾年前就推出了VR虛擬實(shí)驗室。實(shí)驗室是一個虛擬汽車原型房間，其中有一輛汽車、一個80英寸的4K顯示器和計算機(jī)平臺，汽車只有一個座位和方向盤。使用者戴上 VR眼鏡 和一只手套，遍布墻壁的19個運(yùn)動跟蹤攝像頭就會對其進(jìn)行監(jiān)測，以獲得佩戴者頭部的精確位置和方向。戴上眼鏡后，用戶可以加載車輛CAD模型，將它們置于不同的環(huán)境中，在汽車周圍走動就好像自己身處陳列室一樣。

　　2015年，奧迪汽車也推出了一項“虛擬裝配線校檢”技術(shù)，利用3D投射和手勢控制，可以使流水線工人在三維虛擬空間內(nèi)完成對實(shí)際產(chǎn)品裝配工作的預(yù)估和校準(zhǔn)。整個測試過程在名為“CAVE”的 虛擬現(xiàn)實(shí) 空間中完成。這是將虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)用于生產(chǎn)模擬的一個嘗試，未來更多的應(yīng)用將改變汽車工程師的工作方式。

　　傳統(tǒng)汽車從設(shè)計構(gòu)思階段到整車批量生產(chǎn)上市的一般過程要經(jīng)歷3年時間。VR對于整車的設(shè)計評估，可以節(jié)省汽車在整體設(shè)計中的反復(fù)修改時間。在投入高昂價格的油泥模造型之前，可以在視覺上完整地評估汽車的整體外觀、形狀、比例、材質(zhì)、燈光和觀感。

　　汽車VR的時代來臨！汽車虛擬現(xiàn)實(shí)域名CVR.CN四百多萬成交！

　　3、 VR汽車后市場的維修培訓(xùn)

　　據(jù)統(tǒng)計，中國的汽車后市場規(guī)模在2014年已達(dá)6000億元，2015年市場產(chǎn)值達(dá)8000億元。到2018年，這一數(shù)字將突破萬億元大關(guān)。我國汽車車齡不斷增加，維修保養(yǎng)需求也將隨之增加，因此這一部分的應(yīng)用價值也是十分巨大的。

　　車廠、維修點(diǎn)需要大量的專業(yè)技師和維修人才，而 VR 對于汽車維修將是一個非常好的教育和培訓(xùn)工具。車的數(shù)字化模型里面，我們在VR場景中可以輕易將幾萬個零件『爆炸』開來，使得技術(shù)工程師能夠看清楚裝配結(jié)構(gòu)和運(yùn)作原理。

　　VR體驗一定是要有社交屬性的。社交屬性是VR互動中非常重要的一環(huán)，因為人都是群居動物，喜歡在一起。汽車VR要讓多人同時進(jìn)入 虛擬現(xiàn)實(shí) 之中，還要讓這些體驗者在空間中感覺到彼此的存在。

　　在汽車設(shè)計階段，設(shè)計師、市場部門可以一起在VR中探討全新設(shè)計；汽車銷售中，業(yè)務(wù)員可以和銷售者在VR場景中互動；在維修環(huán)節(jié)，師傅可以帶領(lǐng)徒弟仔細(xì)研究汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)，指導(dǎo)學(xué)員進(jìn)行維修作業(yè)。

　　由此可以看出：汽車VR應(yīng)用范圍不是局限在汽車產(chǎn)業(yè)的某一個環(huán)節(jié)，而是全面滲透，對用戶的震撼也不再局限于視覺聽覺，而是向各種感官延伸。

　　汽車VR的時代來臨！汽車虛擬現(xiàn)實(shí)域名CVR.CN四百多萬成交！

　　4、汽車4S零售店場景

　　傳統(tǒng)4s店的經(jīng)營模式已經(jīng)很成熟，然而消費(fèi)者總是希望有新鮮的消費(fèi)體驗。VR不能取代原有的銷售流程和步驟，它卻可以作為一個強(qiáng)有力的銷售輔助介紹工具，具有獨(dú)特的價值。

　　假設(shè)汽車展會上有一部最新的車，甚至是概念車，這個車不可能每個4s店都會有一部現(xiàn)車，這個時候VR就可以發(fā)揮作用了。它可以把車虛擬地展現(xiàn)在您的眼前。同時它可以用游戲或者駕駛體驗的方式，以標(biāo)準(zhǔn)的流程為客戶做詳細(xì)的性能和外觀介紹。

　　2016年Oculus同奧迪聯(lián)合推出了一項基于線下PC端的 虛擬現(xiàn)實(shí) 選車服務(wù)，客戶可以在任意經(jīng)銷店內(nèi)使用Oculus Rift瀏覽奧迪旗下所有車型，Oculus能夠為用戶帶來更為真實(shí)的模擬體驗，較以往銷售電腦里的3D選車界面更加真實(shí)。

　　不僅如此，對于豪華轎車特有的豐富定制銷售選項，VR尤其能夠體現(xiàn)出其優(yōu)勢。據(jù)說勞斯萊斯能夠給客戶提供的車漆顏色有上萬種，各種皮料和內(nèi)飾搭配數(shù)不勝數(shù)。設(shè)想一位客戶如果能在汽車生產(chǎn)交付之前，就看到自己心愛的座駕，他將多么激動和贊嘆。

　　VR能夠讓客戶在4S店中像在發(fā)布會上一樣，近距離觀察新車，甚至對于豪車提供定制服務(wù)。對于線下銷售而言，吸引潛在客戶到店，延長客人在店時間以及將銷售指標(biāo)進(jìn)行量化，都是VR可以幫助汽車企業(yè)做到的事情。

　　綜上所述！我們不難看出，國內(nèi)汽車行業(yè)如果要做到行業(yè)前列，那么VR是不可缺少的重要一環(huán)，如果能跟上潮流，順勢而為，二線品牌也能晉升行業(yè)龍頭。所以在行業(yè)將要重新洗牌的時候，誰最先捉住VR這個機(jī)會的，很有可能以后就是行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。那么作為國內(nèi)汽車VR的唯一域名CVR.CN四百萬被汽車之家收購也在情理之中！