Allen 有細心的網友發現，字節跳動官網正在招聘車聯網領域的高級產品經理和高級商務經理，計劃推出自己的車輛信息娛樂系統方案，實現旗下抖音、今日頭條等移動互聯網產品在汽車終端落地。
對此，字節跳動大方承認：屬實，我們正在做一些探索，滿足車載場景的用戶體驗。或許因為還在探索階段，字節跳動并未公布項目名稱，若想要推測他們的域名收購方向，可能需先參考BAT在車聯網上都是如何選擇。
百度
2013年，百度啟動了自動駕駛項目。因為技術因素，當時百度內部對自動駕駛和車聯網業務的認識也并不統一。
直到2017年，百度進行了組織架構調整，才將自動駕駛事業部、智能汽車事業部、車聯網業務三大部門整合到了一起，成立了智能駕駛事業群組（IDG），Apollo應運而生，登上了智能駕駛的舞臺。
在車聯網業務的域名選擇上，百度使用了二級域名chelianwang.baidu.com，其中，chelianwang直接對應“車聯網”的含義，簡單直接，依托baidu.com的巨大流量，為車聯網業務導流。
斑馬
斑馬網絡是阿里為了能更快的完成車聯網的商業落地，在2015年與上汽合資成立的終端。
根據斑馬網絡的官網介紹，其致力于為汽車全行業提供智聯網整體解決方案。為此，他們推出了斑馬智行，一個基于alios的智聯網汽車開放平臺。
在域名的選擇上，斑馬遵循了阿里一貫的域名選擇風格，使用ebanma.com作為官網域名。根據whois信息顯示，該域名注冊于2014年，e是英文electronic（電子的）的縮寫，banma則是“斑馬”的拼音，直指品牌名稱，簡短易記，符合國人的語言習慣，也有利于品牌宣傳。
值得一提的是，更適合斑馬網絡的banma.com，目前被一家游戲資訊類媒體網站斑馬網啟用，而banma.cn/.com.cn/.net均還未建站或者啟動跳轉。
騰訊
在車聯網的賽道上，騰訊握著三張牌：騰訊車聯、蘑菇車聯、梧桐車聯。
首先騰訊內部孵化了“騰訊車聯”，一個面向車聯網的開放平臺系統，圍繞著“騰訊車聯”，騰訊建立了一系列的業務部門。
而蘑菇車聯與梧桐車聯，是騰訊鋪的另外兩條路。
2019年初，騰訊戰略領投了蘑菇車聯的1.2億美元A輪融資，并在11月和蘑菇車聯達成戰略合作，探索“生態上車”的最佳姿勢。
2018年，騰訊與長安汽車成立了一家名為梧桐車聯的合資公司，雙方結合各自優勢，構建系統級的能力。
其中，騰訊車聯使用二級域名tas.qq.com，依托qq.com為車聯網業務導流。
梧桐車聯使用tinnove.com.cn作為官網域名，根據whois信息顯示，該域名注冊于2019年，tinnove直譯為“廷諾夫”，與品牌名稱梧桐以及車聯網業務相距較遠。
蘑菇車聯使用zhidaohulian.com的四拼作為官網域名，有“智導互聯”的含義，與梧桐車聯一樣，和品牌名稱相去甚遠，不知此后是否會升級域名還是會更名呢？
從BAT在車聯網業務方面的發展趨勢，我們發現，大廠們更偏愛成立一家新公司，選擇拼音域名來搭建自己的官網。那么字節跳動會使用二級域名還是為新公司購置域名呢？
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